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Le guide d’achat d’une Porsche : chaque modèle, expliqué.

 

 

 

Porsche est un constructeur allemand de voitures de luxe et de sport, basé à Stuttgart et fondé en 1931. L’entreprise est surtout connue pour ses voitures de sport puissantes et précises, dont la plus célèbre est l’emblématique 911. Bien que capables sur circuit, les Porsche se distinguent en étant divertissantes dans la rue et suffisamment confortables et durables pour la conduite quotidienne.

Ce siècle, porsche a élargi sa gamme pour inclure des véhicules à quatre portes – à la fois des SUV (le Macan et le Cayenne) et des berlines (la Panamera et la Taycan électrique). Vous pouvez voir quelques modèles ici. Cette expansion des modèles a considérablement augmenté les ventes, rendant l’entreprise plus stable et plus rentable. 

 

Volkswagen entretient des liens étroits avec Porsche depuis sa fondation. Ferdinand Porsche a conçu la Coccinelle de Volkswagen, et l’héritage de cette voiture à moteur arrière perdure encore aujourd’hui dans la 911. Les entreprises sont également étroitement alignées sur le plan commercial ; Porsche et Volkswagen ont formé un « groupe automobile intégré » en 2011, et de nombreux véhicules Porsche partagent des plateformes, des pièces et des moteurs avec Audi, Bentley, Lamborghini et d’autres marques VW.

 

Bien que Porsche ne produise que six modèles, la gamme peut prêter à confusion. Les numéros de modèle à trois chiffres comme 911 et 718 qui étaient autrefois liés à des générations réelles sont maintenant devenus des désignations historiques ; la nouvelle 911 est connue en interne comme le modèle 992, tandis que le Cayman et le Boxster 718 sont connus comme le 982 au sein de l’entreprise et parmi les fans inconditionnels. Et Porsche propose toujours des finitions  » Turbo « , même si presque toutes les Porsches utilisent désormais un moteur turbo.
 

718 Cayman

 

Le 718 Cayman est la voiture de sport d’entrée de gamme de Porsche. C’est un coupé deux portes, deux places, à moteur central arrière. Avec son équilibre et sa maniabilité exquis, la 718 Cayman est reconnue comme l’une des voitures de pilote de référence sur le marché. Porsche a présenté la quatrième génération actuelle en 2016 avec un changement controversé pour passer de moteurs à six à quatre cylindres à plat (bien que Porsche ait réintroduit certaines versions à six cylindres à plat). La plupart des modèles 718 peuvent être équipés d’une boîte manuelle à six vitesses ou d’une PDK à sept vitesses.

 

Styles de carrosserie

  • Coupé

Modèles

  • 718 Cayman
  • 718 Cayman S
  • 718 Cayman T
  • 718 Cayman GTS 4.0
  • 718 Cayman GT4
  • 718 Cayman GT4 R

Moteurs

  • Turbo à quatre cylindres boxer de 2,0 litres 

718 Boxster

 

Le 718 Boxster, un portmanteau de boxer et roadster, précède d’une génération le Cayman à toit rigide. Il a fait ses débuts en tant que voiture plus abordable de Porsche pour l’année modèle 1997, et a contribué à sauver l’entreprise. La génération actuelle est une sœur mécanique de la 718 Cayman, identique à l’exception de la capote. Le Boxster 718 suit les niveaux de finition du Cayman jusqu’à la GTS 4.0. Le 718 Spyder utilise le même moteur que le 718 Cayman GT4 mais est livré sans aile et est moins cher.

 

Styles de carrosserie

  • Convertible

Modèles

  • 718 Boxster
  • 718 Boxster S
  • 718 Boxster T
  • 718 Boxster GTS 4.0
  • 718 Boxster 25 ans
     
  • 718 Spyder

Moteurs

  • Turbo 2.0-litres boxer-quatre
  • 4.0-liter boxer-six

911

 

La 911 est la légendaire voiture de sport à deux portes, deux plus deux places et à moteur arrière de Porsche. La huitième génération de la 992 a fait ses débuts pour l’année modèle 2019. Le modèle de base de la 911 utilise un moteur de 379 ch et est proposé dans les carrosseries Carrera à toit rigide, Carrera Cabriolet et Targa. Les versions « S » passent à 443 ch et proposent une transmission manuelle à sept vitesses. Les versions « 4 » ont une transmission intégrale au lieu d’une transmission arrière. La GT3 est plutôt un modèle pour les puristes de la 911, avec un six cylindres boxer de 4,0 litres atmosphérique et une transmission manuelle. Les modèles 911 GTS constituent une solution intermédiaire en termes de prix et de performances entre les modèles de base et les modèles haut de gamme.
  

Styles de carrosserie

  • Coupé
  • Convertible
  • Targa

Modèles

  • Carrera. / Carrera S / Carrera 4 / Carrera 4S
  • Carrera Cabriolet S / Carrera Cabriolet 4 / Carrera Cabriolet 4S
  • Carrera GTS / Carrera 4 GTS
  • Carrera GTS Cabriolet / Carrera 4 GTS Cabriolet
  • GT3 / GT3 w/Touring Package
  • Turbo / Turbo S
  • Turbo Cabriolet / Turbo S Cabriolet

Moteurs

  • Twin-turbo de 3.0-litres boxer-six
  • Twin-turbocharged 3.8-litres boxer-six
  • 4.0-litres boxer-six

Taycan

 

La Taycan, prononcée  » tie-con « , est la première voiture électrique de série de Porsche. Elle a fait ses débuts pour l’année modèle 2020. Elle fonctionne sur la plateforme haute performance J1 EV de Porsche, qu’elle partage avec l’Audi E-Tron GT. Elle se décline à la fois en berline et en break Sport/Cross Turismo. La « Taycan » de base est un véhicule à propulsion à moteur unique. Toutes les autres Taycan ont des moteurs avant et arrière et une transmission intégrale. Les nouveaux modèles Taycan GTS se glissent entre les modèles de base et les modèles Turbo à haute performance.

 

Styles de carrosserie

  • Sedan
  • Wagon

Modèles

  • Taycan 4 Cross Turismo / Taycan 4S Cross Turismo
  • Taycan GTS
  • Taycan GTS Sport Turismo
  • Taycan Turbo / Taycan Turbo S
  • Taycan Turbo Cross Turismo / Taycan Turbo Cross Turismo S

Moteur

  • Simple moteur RWD
  • Deux moteurs AWD

Panamera

 

La Panamera est la voiture quatre portes à moteur avant de Porsche. Considérez-la comme un croisement entre une voiture de sport et une berline de sport. La Panamera est proposée dans les styles de carrosserie Sedan, Executive à empattement plus long et Sport Turismo wagon. Toutes les Panamera sont équipées d’une transmission automatique PDK à huit vitesses.

 

Porsche a donné à sa gamme un rafraîchissement substantiel pour l’année modèle 2021. La Panamera de base est dotée d’un V6 de 325 ch et d’une traction avant ou arrière. Les acheteurs peuvent passer à une Panamera 4S E-Hybrid V6 de 552 ch, une Panamera GTS V8 de 473 ch, une Panamera Turbo S V8 de 620 ch et une Panamera Turbo S E-Hybrid de 689 ch.

 

Styles de carrosserie

  • Sedan
  • Sedan à empattement long.

Modèles

  • Panamera / Panamera Platinum Edition
  • Panamera 4 / Panamera 4 Executive / Panamera 4 Sport Turismo / Panamera 4 Platinum Edition
  • Panamera 4S / Panamera 4S Executive / Panamera 4S Sport Turismo
  • Panamera 4 E-Hybride / Panamera 4 E-Hybrid Exeuctive / Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo / Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition
  • Panamera 4S E-Hybrid / Panamera 4S E-Hybrid Executive / Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
  • Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo
  • Panamera Turbo S E-Hybrid / Panamera Turbo S E-Hybrid Executive / Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Moteurs

  • Twin-turbocharged 2.9 litres
  • V6 2,9 litres biturbo hybride
  • V8 4,0 litres biturbo
  • V8 4.0-litres V8 hybride 

Macan

 

Le Macan est le crossover compact d’entrée de gamme de Porsche. Il a fait ses débuts pour l’année modèle 2014, et il reste le modèle le plus vendu de Porsche ; en 2019, Porsche a vendu plus de Macans aux États-Unis que les 911, 718, Panamera et Taycan combinées. Tous les Macan sont équipés d’une transmission intégrale et d’une transmission automatique PDK à sept vitesses.
 

Porsche a rafraîchi le Macan pour 2022 avec de nouvelles versions plus puissantes des garnitures Macan, Macan S et Macan GTS. On ne sait pas encore si un Macan Turbo rafraîchi suivra. La prochaine génération de Macan de Porsche sera une voiture électrique.

 

Styles de carrosserie

  • SUV

Modèles

  • Macan
  • Macan GTS

Moteurs

  • Turbo à quatre cylindres en ligne de 2.0 litres
  • V6 2,9 litres turbo
  • Twin-turbo 2.9 litres